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  #251  
Alt 07.12.2011, 08:57
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33 37 37 48 ist mein Setup. Mit dem gehts recht gut.
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  #252  
Alt 07.12.2011, 09:00
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Mein heutiges Setup:

25 38 42 45 und 46 liter bei zurückhaltendem Fahrstil
0,81l war verbrauch pro Runde.
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  #253  
Alt 07.12.2011, 09:03
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Zitat:
Zitat von SteetS Beitrag anzeigen
Mein heutiges Setup:

25 38 42 45 und 46 liter bei zurückhaltendem Fahrstil
0,81l war verbrauch pro Runde.
Mein Setup:
30 - 35 - 40 - 40
50 Liter bei zurückhaltendem Fahrstil (bin ein bissal vorsichtiger *g*)!

Wie plant ihr eure Reifenwechsel?? Diesesmal muss man ja wieder harte und weiche Reifen verwenden!!
Bin derzeit mit einer 2 Stopstrategie unterwegs!
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  #254  
Alt 07.12.2011, 09:52
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Ein Stopp geht sich nicht aus (mMn) Nichtmal wenn du mit 2x hart fahren würdest.
ich fahre 2x auf hart los.
fahre hart / hart / weich und
hart / weich / hart
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  #255  
Alt 07.12.2011, 09:57
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Ist aber eigentlich ein tolles Rennen für 3 Stopps. Dafür könnte man das Risiko erhöhen.
Problem was ich dabei habe, dass ich nicht viel riskiere, sind meine abgenützen Teile. Ich schone was das Zeug hält. Durchkommen ist wichtig. Und nicht allzuoft Geld ausgeben für neue Teile. Möglichst lange mit denen fahren. Auch den Motor schonen wos nur geht.
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  #256  
Alt 07.12.2011, 10:08
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Zitat:
Zitat von Jokeraw Beitrag anzeigen
Ein Stopp geht sich nicht aus (mMn) Nichtmal wenn du mit 2x hart fahren würdest.
ich fahre 2x auf hart los.
fahre hart / hart / weich und
hart / weich / hart
2x Hart bringt ja auch nix!

Ich fahr genau andersrum
1. Fahrer fährt Weich/Weich/Hart
2. Fahrer fährt Weich/Hart/Weich
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  #257  
Alt 07.12.2011, 10:11
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Zitat:
Zitat von Jokeraw Beitrag anzeigen
Ist aber eigentlich ein tolles Rennen für 3 Stopps. Dafür könnte man das Risiko erhöhen.
Problem was ich dabei habe, dass ich nicht viel riskiere, sind meine abgenützen Teile. Ich schone was das Zeug hält. Durchkommen ist wichtig. Und nicht allzuoft Geld ausgeben für neue Teile. Möglichst lange mit denen fahren. Auch den Motor schonen wos nur geht.
Wegen dem Motor hab ich eh noch eine Frage!!
Meine stehen derzeit bei:
67,42 % und 65,70 %
Komm ich damit noch durch? Bzw. ab wann soll man sich einen neuen holen??
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  #258  
Alt 07.12.2011, 10:51
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Zitat:
Zitat von FCAxe Beitrag anzeigen
Wegen dem Motor hab ich eh noch eine Frage!!
Meine stehen derzeit bei:
67,42 % und 65,70 %
Komm ich damit noch durch? Bzw. ab wann soll man sich einen neuen holen??
Relativ einfach:

Ein Motor kann ab 65% Zustand einen kleinen Schaden erleiden, dadurch verliert er etwas an Leistung. Beim 2. Schadensfall fällt der Rennwagen aus. Zwischen 65% und 35% gibt es ein sehr geringer Risiko eines Totalschadens. Unter 35% fällt der Motor beim 1. Schadensfall direkt aus.

Und mein "schlechter" Motor ist bei 67,51 %
Und ich riskiere es.
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  #259  
Alt 07.12.2011, 11:13
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Zitat:
Zitat von Jokeraw Beitrag anzeigen
Relativ einfach:

Ein Motor kann ab 65% Zustand einen kleinen Schaden erleiden, dadurch verliert er etwas an Leistung. Beim 2. Schadensfall fällt der Rennwagen aus. Zwischen 65% und 35% gibt es ein sehr geringer Risiko eines Totalschadens. Unter 35% fällt der Motor beim 1. Schadensfall direkt aus.

Und mein "schlechter" Motor ist bei 67,51 %
Und ich riskiere es.
Ok! Dann werde ich es auch riskieren!
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  #260  
Alt 07.12.2011, 11:42
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Mein Testmotor ist unter 40 Prozent. Und der fährt auch noch.

Hab mich aber eh verrechnet. Total sogar. Natürlich würde es sich ausgehen mit 2x hart. (ja wenns die regel nicht geben würde )

Werde somit sicherlich 2x mit weich fahren! Hast vollkommen recht.
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