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  #161  
Alt 30.11.2011, 09:42
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Was? Du hast gewonnen?
Und lässt mir keine Informationen zukommen welche Einstellungen und dergleichen du vornimmst.
Pffffff.
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  #162  
Alt 30.11.2011, 10:11
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Zitat von Jokeraw Beitrag anzeigen
Was? Du hast gewonnen?
Und lässt mir keine Informationen zukommen welche Einstellungen und dergleichen du vornimmst.
Pffffff.
Tja ich wusste ja nicht das du noch fährst!

War eigentlich eh ein glücklicher Sieg! Strategie war eigentlich 1 Stopp mit Hard Reifen, aber da es 2x zu Regnen begonnen hat musste ich auch 3 mal in die Box!! Dennoch ist es sich für Platz 1 ausgegangen!
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  #163  
Alt 30.11.2011, 10:14
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Nicht schlecht. Ich wurde letzter. Hatte aber auch Motorprobleme. Der baut ja 70 Prozent ab in dem Rennen. Hatte Glück dass es kein Ausfall war.

Naja wusste halt wiedermal genau nichts. Wie soll ich dann weiterkommen.
Aber bin jetzt mal bei Mercedes GP dabei. Mal schauen ob ich dort Infos dann über Sprit und so bekomme.
Wobei da auch sehr viele "Neulinge" dabei sind.
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  #164  
Alt 30.11.2011, 11:09
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Du wenn ich weiß das du noch fahrst kann ich dir gerne meine Infos immer weitergeben! Kein Problem!!

Ja bei dem Oval braucht er echt sehr viel Motor Wear!! Ich hab mir vor dem Rennen einen 4er Motor eingebaut und der ist jetzt auch schon wieder bei 69 %!

Durch den Sieg ist bei dem Sponsor aber gleich einiges weitergegangen und ich bin von ca. 52% auf 75% gesprungen!!
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  #165  
Alt 01.12.2011, 09:32
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Und bist du schon Quali für Montreal gefahren Joker??

Kann dir meine Einstellungen bzw. "Strategie" gerne weitergeben!!
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  #166  
Alt 01.12.2011, 09:40
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Zitat:
Zitat von FCAxe Beitrag anzeigen
Und bist du schon Quali für Montreal gefahren Joker??

Kann dir meine Einstellungen bzw. "Strategie" gerne weitergeben!!
Na dann gib sie mal preis!

Ich weiß nämlich noch nicht ob ich noch weiter fahre aber nach dem letzen Ergebnis denke ich ich fahre noch ein paar Rennen
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Gruß Malinois

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  #167  
Alt 01.12.2011, 10:59
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6 1:28.790s 0.712s 1:28.078s 270 310 730 500 730 460 Extra Weich

Bin nur Training gefahren, aber so werde ich fahren. Reifen können noch anders werden (Medium)
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  #168  
Alt 01.12.2011, 11:52
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Zitat:
Zitat von Malinois Beitrag anzeigen
Na dann gib sie mal preis!

Ich weiß nämlich noch nicht ob ich noch weiter fahre aber nach dem letzen Ergebnis denke ich ich fahre noch ein paar Rennen
Zitat:
Zitat von Jokeraw Beitrag anzeigen
6 1:28.790s 0.712s 1:28.078s 270 310 730 500 730 460 Extra Weich

Bin nur Training gefahren, aber so werde ich fahren. Reifen können noch anders werden (Medium)
Na wunderbar! Doch noch 2 die Fahren!

Also meiner hat das Q etwas verhaut:
Bin 1:28:738 in Q1 gefahren (Platz 10) und 1:30:695 in Q2 (Platz 6)! Macht in der Startaufstellung derzeit Platz 8!
Beim letzten Rennen bin ich aber auch von Platz 7 gestartet!

Einstellungen hab ich mich für folgende "entschieden"
300 - 320 - 750 - 520 - 600 - 450 Extra Weich

Werde mit einer "Sicherheitsvariante" mit 3 Stopps und eben Extra Weich fahren! Immer mit 55 Liter im Tank (sprich gesamt mit 220 Liter)!

Vielleicht könnten sich auch 2 Stopp Extra Weich ausgehen, weil die Temperaturen sehr niedrig sind!
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  #169  
Alt 06.12.2011, 09:11
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Wie schauts aus. ?
Ich habe bei 8 Trainingsrunden NICHT die "perfekte" Einstellung gefunden.
Weiß somit kaum was ich tun soll.
Meine Teamkollegen fahren so, dass mein Fahrer nicht zufrieden ist.

Ich bin noch nicht Quali gefahren. Werde aber vermutlich Soft und 2 Stops machen.
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  #170  
Alt 06.12.2011, 11:17
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Wie schauts aus. ?
Ich habe bei 8 Trainingsrunden NICHT die "perfekte" Einstellung gefunden.
Weiß somit kaum was ich tun soll.
Meine Teamkollegen fahren so, dass mein Fahrer nicht zufrieden ist.

Ich bin noch nicht Quali gefahren. Werde aber vermutlich Soft und 2 Stops machen.
ich hab auch erst in der 8 Runde meine Einstellungen gefunden!
Fahre:
590 - 620 - 580 - 320 - 415 - 750 mit 2 Stops Medium! Glaube nicht das es sich mit 2x Soft ausgeht!! Sind ja 79 Runden! Sprit hab ich nicht soo viel mit, weil der Verbrauch auf niedrig ist! Da fahr ich mit Gesamt 230!
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