Was das Risiko angeht fahre ich immer mit folgenden Werten:
- beim Versuch zu Überholen: 35
- beim Verteidigen der Position: 40
- wenn die Strecke frei ist: 25
- bei einer Fehlfunktion des Autos: 0
Das sind Erfahrungswerte von unseren Erfahrenen Managern.
Und bisher bin ich damit sehr gut gefahren.
Vlt. könnte man das ein oder andere etwas erhöhen aber ich Riskiere lieber nicht zu viel, nicht das ich in Rauch aufgehe!