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Jokeraw 01.12.2011 11:48

Naja wenn Fredi mit dem stärksten Motor so schnell fährt ists mir klar. Wenn er aber im 2. den schwachen drin hat, sinds 6 Zehntel. Das ist ja noch immer einiges.

Ich wechsel sicher nicht auf den starken Motor. Die Vergleiche sind halt schwierig.

FCAxe 01.12.2011 11:57

Zitat:

Zitat von Jokeraw (Beitrag 931909)
Naja wenn Fredi mit dem stärksten Motor so schnell fährt ists mir klar. Wenn er aber im 2. den schwachen drin hat, sinds 6 Zehntel. Das ist ja noch immer einiges.

Ich wechsel sicher nicht auf den starken Motor. Die Vergleiche sind halt schwierig.

Tja die starken Motor hab ich auch drinnen!!! Vermutlich liegt es sonst noch an den Fahrer und an den Reifen?? Da fahr ich mit den Standardreifen (Laschi) und zB Fredi mit Profix die aber fast das doppelte kosten!

Jokeraw 01.12.2011 12:12

Laschi ist nichts. da würde ich dir schon raten, dass du einen anderen nimmst. welchen von den 3en ist dann fast egal. je nach strategie halt eben. aber das zahlt sich schon aus. Eben auch besonders fürs Rennen.
Ich fahre mit Septa. Die sind auch in Ordnung. Kommt halt immer drauf an was du planst. Siehst aber eh ca. am Diagramm.

FCAxe 01.12.2011 12:23

Zitat:

Zitat von Jokeraw (Beitrag 931925)
Laschi ist nichts. da würde ich dir schon raten, dass du einen anderen nimmst. welchen von den 3en ist dann fast egal. je nach strategie halt eben. aber das zahlt sich schon aus. Eben auch besonders fürs Rennen.
Ich fahre mit Septa. Die sind auch in Ordnung. Kommt halt immer drauf an was du planst. Siehst aber eh ca. am Diagramm.

Ahh ok! Dann werde ich mir da gleich mal neue Reifen zulegen!!
Wobei ich sagen muss das das Diagramm nicht gerade besonders aussagekräftig ist! ;-)

EDIT:
Ok wiedermal alles verbockt! Da meine Fahrer schon im Q gefahren sind kann ich keinen Reifenherstellter mehr wechseln :-(( Verdammt! Dann fahr ich wieder hinterher! :-(

SteetS 01.12.2011 12:31

Zitat:

Zitat von Malinois (Beitrag 931780)
Rennstrecke: Vancouver
Runden: 44
Streckenlänge: 6,97 km

Einstellungen: 30 / 35 / 60 / 75

Benzinverbrauch:
  • Angsthase - 1,24 Liter
  • Normal - 1,38 Liter
  • Vollgas - 1,66 Liter

Reifenverschleiß pro Runde: 2,23% bei den Intermediate / Profix

Hab komplett andere Werte, fahre mit 35 / 37 / 58 / 75, bin aber auch langsamer als du. Aber mit deinen Einstellungen noch langsamer...

Kann das sein, dass das Setup von Wagen zu Wagen unterschiedlich ist, jenachdem welche Teile besser entwickelt sind??

FCAxe 01.12.2011 12:34

Zitat:

Zitat von SteetS (Beitrag 931935)
Hab komplett andere Werte, fahre mit 35 / 37 / 58 / 75, bin aber auch langsamer als du. Aber mit deinen Einstellungen noch langsamer...

Kann das sein, dass das Setup von Wagen zu Wagen unterschiedlich ist, jenachdem welche Teile besser entwickelt sind??

Kann sicher sein! Meine Fahrer (alle 3) fühlen sich mit den Werten aber wohl!

Frediador 01.12.2011 12:34

Zitat:

Zitat von Jokeraw (Beitrag 931909)
Naja wenn Fredi mit dem stärksten Motor so schnell fährt ists mir klar. Wenn er aber im 2. den schwachen drin hat, sinds 6 Zehntel. Das ist ja noch immer einiges.

Ich wechsel sicher nicht auf den starken Motor. Die Vergleiche sind halt schwierig.

2,4 Sek. Ist der 2. Langsamer mit gleichen Einstellungen!

1:44,9 zu 1:47,3

Lg.

SteetS 01.12.2011 12:35

Zitat:

Zitat von FCAxe (Beitrag 931939)
Kann sicher sein! Meine Fahrer (alle 3) fühlen sich mit den Werten aber wohl!

Vielleicht liegts auch an meinem Fahrer der ziemlich gut ist und die Werte ziemlich gut ermitteln kann.

Bei den Flügel sagt er mir, sie sind zu niedrig, wenn ich Malinois einstellungen wähle.

FCAxe 01.12.2011 12:52

Zitat:

Zitat von SteetS (Beitrag 931943)
Vielleicht liegts auch an meinem Fahrer der ziemlich gut ist und die Werte ziemlich gut ermitteln kann.

Bei den Flügel sagt er mir, sie sind zu niedrig, wenn ich Malinois einstellungen wähle.

Stimmt auch wieder! Du hast ja als einziger einen +60 Fahrer! Da ist sicher ein schöner Unterschied zu unseren+40 Fahrer!!

Jokeraw 01.12.2011 12:59

Also an der Stärke des Fahrers kann man es nicht ausmachen. Aber da gibts eh einen Begriff (Mechanik) der vermutlich dafür zuständig ist.
Mit Erfahrung eventuell gepaart.


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